{"id":5711,"date":"2023-05-11T12:43:16","date_gmt":"2023-05-11T12:43:16","guid":{"rendered":"http:\/\/innovis.dev8.kancl.goodsailors.cz\/?p=5711"},"modified":"2024-03-08T11:09:00","modified_gmt":"2024-03-08T11:09:00","slug":"referencje-autopalace-group","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innovis.ai\/pl\/referencje-autopalace-group\/","title":{"rendered":"Referencje – AutoPalace Group"},"content":{"rendered":"\n

Grupa AutoPalace<\/a> rozpocz\u0119\u0142a swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 w Czechach w 1991 roku jako importer i dealer samochod\u00f3w Mazda, a dzi\u015b jest jednym z dw\u00f3ch najwa\u017cniejszych dealer\u00f3w na rynku czeskim. W ci\u0105gu 31 lat dzia\u0142alno\u015bci na rynku czeskim i s\u0142owackim grupa sprzeda\u0142a prawie 195 000 samochod\u00f3w. Oferuje swoim klientom w czterech centrach sprzeda\u017cy w Pradze oraz po jednym w Brnie i Karlowych Warach sprzeda\u017c samochod\u00f3w nast\u0119puj\u0105cych marek – Audi, CUPRA, Ford, Mitsubishi, Mazda, Hyundai, SEAT, \u0160KODA, Opel, Volvo, Peugeot, Volkswagen i Volkswagen Samochody U\u017cytkowe. Posiada r\u00f3wnie\u017c dwa oddzia\u0142y w Bratys\u0142awie na S\u0142owacji, gdzie sprzeda\u017c i serwis koncentruje si\u0119 na samochodach BMW, Mazda, MINI i Mitsubishi. Obecnie AutoPalace jest najwi\u0119kszym dealerem samochod\u00f3w Ford, Hyundai, Mazda i Mitsubishi w Czechach.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Tak naprawd\u0119 wszystko zacz\u0119\u0142o si\u0119 holenderskiej firmy AutoBinck, b\u0119d\u0105cej przodkiem Auto Palace, kt\u00f3ra jest jedn\u0105 z najstarszych firm zajmuj\u0105cych si\u0119 handlem samochodami na \u015bwiecie. Jej korzenie si\u0119gaj\u0105 pocz\u0105tku XX wieku, kiedy Walter Joachim Jochems, entuzjasta sport\u00f3w motorowych, zacz\u0105\u0142 sprzedawa\u0107 samochody Mercedes w swojej firmie Auto Palace w Hadze. W 1906 roku by\u0142o to tylko biuro sprzeda\u017cy, mieszcz\u0105ce si\u0119 przy Laan van Meerdervoort 10. Przeprowadzka na Houtweg 7 w 1907 roku zapocz\u0105tkowa\u0142a histori\u0119 najstarszego importera samochod\u00f3w w Holandii, z koncesjami r\u00f3wnie\u017c w \u00f3wczesnych koloniach holenderskich. Walter Joachim Jochems by\u0142 r\u00f3wnie\u017c wielkim fanem sportu. \u015aciga\u0142 si\u0119 i wygra\u0142 wiele zawod\u00f3w swoim 60-konnym Mercedesem. W 1908 roku \u015bciga\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c na nowo otwartym torze w Brooklands pod Londynem.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
\n

„Auto Palace od dawna szuka\u0142o dostawcy odpowiedniego rozwi\u0105zania technologicznego do zbierania danych o ruchu klient\u00f3w w swoich salonach. Poniewa\u017c przez d\u0142ugi czas wsp\u00f3\u0142pracowali\u015bmy przy wielu projektach, naturalnie i ten temat pojawi\u0142 si\u0119 w naszych rozmowach. Celem by\u0142a identyfikacja i ci\u0105g\u0142a analiza wzorc\u00f3w zachowa\u0144 os\u00f3b odwiedzaj\u0105cych salon w Pradze Vyso\u010dany. W odniesieniu do wymaga\u0144 zaproponowali\u015bmy 2-3 opcje, z kt\u00f3rych najbardziej sensowna zdawa\u0142a si\u0119 ta, kt\u00f3ra opiera\u0142a si\u0119 o istniej\u0105cy system kamer do monitorowania ruchu. W zwi\u0105zku z tym nie by\u0142o potrzeby ingerowania w rozmieszczenie urz\u0105dze\u0144 czy dodawania nowych. Wyznaczyli\u015bmy sobie cele na pocz\u0105tkowy 6-miesi\u0119czny okres, w trakcie kt\u00f3rego zidentyfikowali\u015bmy poszczeg\u00f3lne kamery i zapewnili\u015bmy AP moc obliczeniow\u0105 do monitorowania online kluczowych miejsc w salonie i generowania z nich analizy obrazu”.\u00a0 Jan \u010cul\u00edk, kierownik projektu, INNOVIS<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

1940-1949: Salon w Hadze zosta\u0142 rozbudowany dzi\u0119ki rosn\u0105cej sprzeda\u017cy samochod\u00f3w \u0160KODA 1101, kt\u00f3re w tamtym czasie by\u0142y sprzedawane za 4580 gulden\u00f3w holenderskich.<\/p>\n\n\n\n

Firma Auto-Palace<\/a> rozwin\u0119\u0142a si\u0119 w latach 70. i sta\u0142a si\u0119 najwi\u0119kszym importerem samochod\u00f3w Mazda w Europie. Stoisko Mazdy na holenderskim salonie samochodowym AutoRAI pod koniec lat 70-tych.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>
\n

„Dzi\u0119ki INNOVIS wiem, ile os\u00f3b przychodzi do naszych salon\u00f3w i mog\u0119 zmienia\u0107 strategie sprzeda\u017cowe i marketingowe w oparciu o wiele danych. Pomaga nam to nie tylko w tych strategiach, ale tak\u017ce na przyk\u0142ad w uk\u0142adzie salon\u00f3w” – m\u00f3wi J\u00f3zef Becka, dyrektor ds. marketingu w firmie Auto.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

„Zdarza si\u0119, \u017ce wymagania na pocz\u0105tku rozm\u00f3w bywaj\u0105 nieprecyzyjne, niemo\u017cliwe do zrealizowania. Dlatego zacz\u0119li\u015bmy od najprostszych proces\u00f3w i stopniowo je rozbudowywali\u015bmy. Poniewa\u017c do tej pory w salonie nie by\u0142y zbierane \u017cadne dane, zacz\u0119li\u015bmy tworzy\u0107 statystyki ruchu przy g\u0142\u00f3wnym wej\u015bciu. Stopniowo przeszli\u015bmy do innych obszar\u00f3w i w tym momencie dostarczamy AP dane o ruchu dla ka\u017cdego segmentu salonu (pojazdy u\u017cywane\/nowe). \u015aledzimy wykorzystanie recepcji i us\u0142ug. Istotne jest jednak to, ile pojazd\u00f3w sprzedano, z iloma klientami si\u0119 skontaktowano itp. Skupiamy si\u0119 wi\u0119c r\u00f3wnie\u017c na obszarach, kt\u00f3re s\u0105 przeznaczone specjalnie do obs\u0142ugi potencjalnych nabywc\u00f3w. Nie mniej wa\u017cn\u0105 informacj\u0105 jest model faktycznego procesu przyjmowania klienta do serwisu. Ile podr\u00f3\u017cy odbywa si\u0119 z klientem mi\u0119dzy jego pojazdem a samym serwisem przed rozpocz\u0119ciem pracy nad pojazdem. Te i wiele innych informacji mo\u017cna w uzasadniony spos\u00f3b \u0142\u0105czy\u0107 ze sob\u0105, aby znale\u017a\u0107 odpowiedzi na pytania, na kt\u00f3re nikt w AP nie potrafi\u0142 odpowiedzie\u0107 jeszcze sze\u015b\u0107 miesi\u0119cy temu. Wszystkie dane, kt\u00f3re zbieramy, s\u0105 gromadzone jako podstawa do por\u00f3wnania z danymi z innych \u017ar\u00f3de\u0142. Zam\u00f3wienia, kasy, rezerwacje, zaplanowane spotkania itp. Jednak na razie za t\u0119 dzia\u0142alno\u015b\u0107 w ca\u0142o\u015bci odpowiada AP, poniewa\u017c s\u0105 to bardzo wra\u017cliwe i cenne dane”.<\/p>\n\n\n\n

„Jak ju\u017c wspomnieli\u015bmy, mamy za sob\u0105 udany projekt pilota\u017cowy, kt\u00f3ry wsp\u00f3lnie rozwijamy. Jeste\u015bmy w trakcie rozm\u00f3w dotycz\u0105cych rozszerzenia dostarczonego rozwi\u0105zania na inne salony, co daje mo\u017cliwo\u015b\u0107 por\u00f3wnania wydajno\u015bci w oddzia\u0142ach AP. Podj\u0119li\u015bmy r\u00f3wnie\u017c temat dalszego wykorzystania analityki obrazu, ale na razie zachowamy to dla siebie”. Jan \u010cul\u00edk, kierownik projektu, INNOVIS<\/p>\n\n\n\n