Studiu de caz – Grupul AutoPalace

Grupul AutoPalace și-a început activitățile pe teritoriul nostru în anul 1991 ca importator și vânzător de mașini Mazda, iar astăzi este unul dintre cei mai importanți doi dealeri de pe piața din Cehia. În 31 de ani de funcționare pe piața cehă și slovacă, grupul a vândut aproape 195 de mii de mașini. În cele patru centre de vânzări din Praga și câte unul în Brno și Karlovy Vary, oferă clienților săi vânzarea de mașini ale mărcilor Audi, CUPRA, Ford, Mitsubishi, Mazda, Hyundai, SEAT, ŠKODA, Opel, Volvo, Peugeot, Volkswagen și vehicule utilitare Volkswagen. În același timp, deține două sucursale în Bratislava, Slovacia, unde vânzările și service-ul sunt concentrate pe mașini mărcile BMW, Mazda, MINI și Mitsubishi. În prezent, AutoPalace este cel mai mare vânzător de mașini Ford, Hyundai, Mazda și Mitsubishi în Republica Cehă.

Istoria companiei olandeze AutoBinck (care a început totul, dar este mult mai veche) este una dintre cele mai vechi companii din lume care se ocupă de comerțul cu mașini. Istoria sa începe la începutul secolului al 20-lea, când sportivul cu motor entuziast Walter Joachim Jochems a început să vândă mașini Mercedes în compania sa Auto Palace din Haga. În anul 1906, compania sa Auto-Palace era doar un birou de vânzări la Laan van Meerdervoort din Haga 10. Mutarea la Houtweg 7 în anul 1907 a marcat începutul istoriei celui mai vechi importator de mașini din Țările de Jos, cu concesii și în colonii olandeze de atunci. Walter Joachim Jochems a fost și un mare pasionat de sport. A concurat și a câștigat multe competiții cu Mercedesul său de 60 de cai putere. În anul 1908, a concurat și pe noul circuit Brooklands, deschis lângă Londra.

„Auto Palace cere de mult furnizorilor o soluție tehnologică adecvată pentru a colecta date despre mișcarea clienților în showroom-urile lor. Având în vedere că de mult timp cooperăm la o serie de proiecte, a apărut acest subiect. Scopul a fost acela de a afla și analiza continuu modelul de comportament al vizitatorilor Showroom-ului din Vysočany, Praga. Pe baza cerințelor, am propus 2-3 soluții posibile, dintre care cea care era capabilă să folosească sistemul de camere existent pentru monitorizarea mișcării avea cel mai mult sens. Așa că nu a fost nevoie să intervenim în amplasarea camerelor sau să le adăugăm orice altceva. Ne-am stabilit obiectivele pentru o perioadă inițială de 6 luni, când am selectat camerele adecvate și am furnizat AP-ului putere de calcul, care monitorizează locațiile cheie ale showroom-ului online și creează o analiză a imaginii din acestea.” Jan Čulík, Manager de proiect, INNOVIS

1940-1949: Showroom-ul din Haga va fi extins datorită vânzărilor în creștere ale ŠKODA 1101, care la acea vreme se vindea cu 4.580 de guldeni olandezi.

Firma Auto-Palace s-a extins în anii 1970 pentru a deveni cel mai mare importator european de mașini Mazda. Standul Mazda din 1970-1979 la Salonul Auto Olandez AutoRAI la sfârșitul anilor '70. 

„Cu INNOVIS, știu câți oameni vin la showroom-urile noastre și pot schimba strategiile de vânzări și marketing pe baza multor date. Apoi ne ajută nu doar cu strategiile menționate, ci și, de exemplu, cu amenajarea showroom-urilor” Jozef Becska, Director de Marketing, Auto

„Așa cum se întâmplă, cerințele de la începutul comunicării pot să nu fie precise sau fezabile. De aceea am început cu cele mai simple procese și am construit treptat pe ele. Deoarece nu s-au colectat date pe showroom până acum, am început să generăm statistici de trafic pe intrarea principală. Ne-am mutat treptat în alte spații și momentan oferim AP date de trafic pentru segmente individuale ale showroom-ului (vehicule uzate/noi). Monitorizăm volumul de lucru al biroului de recepție și volumul de lucru al service-ului. Important, însă, este câte vehicule au fost vândute, câți clienți au fost abordați etc. Ne-am concentrat așadar și pe spații care sunt destinate negocierilor cu potențialii cumpărători. Informația nu mai puțin importantă este modelul procesului efectiv de primire a unui client pentru service. Câte deplasări se face cu clientul între vehiculul său și service înainte de a începe efectiv lucrul la vehicul. Aceasta și multe alte informații pot fi combinate în mod natural unele cu altele pentru a găsi răspunsuri la întrebări la care nimeni din AP nu le putea răspunde în urmă cu șase luni. Toate datele pe care le colectez sunt colectate ca bază pentru comparare cu datele din alte surse. Comenzi, checkout, rezervări, întâlniri programate etc. Cu toate acestea, deocamdată această activitate se află pe deplin în responsabilitatea AP, deoarece este vorba de date foarte sensibile și valoroase.”

„Așa cum am anunțat deja, am finalizat un proiect pilot de succes, de la care vom continua să reflectăm împreună. Comunicarea este în curs de desfășurare cu privire la extinderea soluției livrate la alte showroom-uri, ceea ce aduce posibilitatea de comparație din punct de vedere al eficienței în cadrul filialelor AP. De asemenea, am deschis subiecte pentru utilizarea ulterioară a analizei imaginii, dar le vom păstra pentru noi pentru moment.” Jan Čulík, Manager de proiect, INNOVIS